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埃瑞克森直升機(jī)復(fù)合材料主旋翼槳葉通過(guò)FAA審批
全球領(lǐng)先的通用飛機(jī)運(yùn)營(yíng)、維修和制造公司埃里克森(Erickson Incorporated)近日宣布，該公司最新一代的復(fù)合材料主旋翼槳葉已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)審批。
埃里克森S-64 Air Crane? 旋翼機(jī)
埃里克森在制造金屬槳葉上已有了多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，為了讓S-64旋翼飛機(jī)擁有更成功的未來(lái)，埃里克森從2008年開(kāi)始設(shè)計(jì)并制造復(fù)合材料主旋翼槳葉，與FAA和各行各業(yè)的伙伴緊密合作，并積極取得相關(guān)認(rèn)證。2013年，該公司與Helicopter Transport Services（簡(jiǎn)稱(chēng)HTS）達(dá)成合作，之后CH-54旋翼飛機(jī)便也能使用這種槳葉。
為保持對(duì)槳葉制造過(guò)程的嚴(yán)密控制，埃里克森于2015年新建了一間復(fù)合材料制造廠。經(jīng)過(guò)該公司的工程師與合作伙伴數(shù)千小時(shí)的設(shè)計(jì)、測(cè)試和分析，新的復(fù)合材料主旋翼槳葉終于問(wèn)世，現(xiàn)已獲得FAA批準(zhǔn)，可用于S-64E機(jī)型，隨著疲勞試驗(yàn)的進(jìn)行，其初始使用壽命還會(huì)延長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾周，這款槳葉將獲批用于CH-54A機(jī)型，而S-64F和CH-54B認(rèn)證將在今年夏天取得。
埃里克森首席執(zhí)行官Doug Kitani表示：“復(fù)合材料主旋翼槳葉的成功問(wèn)世，證明我們一直致力于用最新一代的創(chuàng)新技術(shù)來(lái)推進(jìn)S-64 Air Crane?直升機(jī)和傳統(tǒng)機(jī)隊(duì)的現(xiàn)代化發(fā)展。我們既為原始設(shè)備制造商提供航空部件，也是一家航空運(yùn)營(yíng)商，我們會(huì)不斷努力，找到新的可靠解決方案，讓客戶享受到時(shí)間更長(zhǎng)、更安全，而且性價(jià)比最高的飛行服務(wù)。”
埃里克森是全球領(lǐng)先的航空服務(wù)提供商，專(zhuān)注于國(guó)防和國(guó)家安全、制造，維修和大修(MRO)與民用服務(wù)。該公司的制造與MRO服務(wù)包括作為原始設(shè)備制造商(OEM)來(lái)生產(chǎn)S-64 Air Crane?直升機(jī)，以及為航空原始設(shè)備制造商提供關(guān)鍵航空部件。商業(yè)飛行服務(wù)包括運(yùn)營(yíng)20架公司自有的S-64 Air Crane?直升機(jī)，負(fù)責(zé)執(zhí)行消防、電力線施工、伐木、暖通空調(diào)(HVAC)以及油氣專(zhuān)用的重型起重任務(wù)。該公司于1971年成立，總部位于美國(guó)俄勒岡州波特蘭，業(yè)務(wù)足跡遍布北美、南美、歐洲、中東、非洲，亞太和澳大利亞。
